Apakah Anda sedang melacak Marpol Annex 6, terkecuali iya? maka Anda berada di web yang tepat. Karena pada artikel kali ini kami akan membagikan Annex Marpol VI 73/78 bahasa Indonesia yang sesuaikan tentang regulasi pencegahan pencemaran udara oleh gas buang cerobong kapal atau pencemaran udara dari kapal.

Peraturan Annex VI adalah Pencegahan Pencemaran Udara Oleh Gas Buang Cerobong Kapal Berlaku pada kapal yang memilki mesin diesel dengan tenaga output lebih dari 130 kW.

Alat ukur bahan bakar kapal : Flow Meter Tokico 2 Inch

 

kadar emisi NOx yang diijinkan bagi mesin yang memenuhi peraturan MARPOL 73/78 Annex VI tersebut ?

  • 17,0 g/kWh  jika putaran mesin kurang 130 rpm
  • 45,0 X putaran mesin (-0,2) g/kWh jika putaran mesin antara 130-2000 rpm
  • 9,8 g/kWh jika putaran mesin lebih dari 2000 rpm

 

A. Pemberlakuan

Aturan ini diberlakukan untuk semua kapal – kapal kecuali aturan 3, 5, 6, 13, 15, 18 dan 19 terhadap aturan ini.

B. Difinisi – difinisi

1. Similiar stage contruction

Tempat yang diketahui terhadap saat kontruksi kapal secara spesific dari awal. Dan peletakan kapal yang udah dilakukan diperkirakan tidak boleh tidak cukup dari 50 atau 1 % dari berat semua struktur material kapal.

2. Continous feeding

Proses yang membuahkan sampah ke di dalam area pembakaran tanpa pemberian manusia saat alat pembakaran di dalam keadaan berjalan bersama dengan lancar bersama dengan suhu terhadap area pembakaran 8500 C dan 12000 C

3. Instalasi baru

Berhubungan bersama dengan aturan 12 terhadap Bab ini, adalah semua system instalasi, peralatan, termasuk unit pembakaran jinjing, penyekatan atau bahan – bahan lain diatas kapal sesudah tanggal pemberlakuan aturan ini. Tetapi tidak termasuk perbaikan atau pengisian system instalasi, peralatan penyekatan, atau pengisian unit pemadam kebakaran jinjing.

4. Nox Technical code

Adalah kode tekhnis untuk control emisi dari Nitrogen oksida dari mesin diesel.

5. Penipisan zat ozon

Adalah kontrol zat yang didifinisikan paragraph 4 artikel 1 dari protocol montreal mengenal penipisan susunan zat ozon 1987.

6. Sludge Oil

Lumpur dari bahan bakar, minyak pelumas dari separator, sampah dari minyak pelumas dari mesin induk atau mesin bantu, sisa minyak dari got separator, penyaringan minyak atau penampang tetesan / rembesan.

7. Shipboard incineration

Adalah pembakaran sampah – sampah atau bahan – bahan dikapal selama pengoperasian kapal berjalan normal.

8. Shipboard incinerator

Adalah layanan dikapal yang didesain untuk pembakaran yang paling utama.

C. Pengecualian lazim ( Reg. 3 )

Peraturan ini tidak diberlakukan untuk emisi perlu untuk keamanan dan keselamatan jiwa dilaut atau emisi yang dihasilkan.

Sertifikat dan dokumen yang harus ada dikapal setelah Annex VI diberlakukan

  1. Catatan penerimaan bahan bakar utk 3 tahun
  2. Setifikat EIAPP, Technical fle dan Sertifikat IAPP
  3. Record Book of Engine parameters
  4. Operation Manual for inboard masurement and monitoring methods
  5. Operation Manual forVapour collecting system
  6. Operation Manual for Shipboard Incinerator
  7. Buku Harian (log book)